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全频和分频喇叭各有什么优缺点分频喇叭优点:每个频段由独立单元发声,所以可以让各个单元都工作在---状态下。高低频的延伸较容易做到---,独立中频单元可以带来---的重放,整体的电声转换效率较高。缺点:1、各单元之间存在音色差和相位差;2、分频网络给系统引入新的失真。音场、结像度、分离度和层次都会更容易受到影响,音色可能会发生偏差。
全频喇叭优点:1、点声源,因而相位准确;2、各频段音色趋于一致。容易带来---的音场、结像度、乐器分离度和层次。缺点:设计上因为要满足不同频段的需要,所以每个频段的设计和终表现都会受到约束。高低频两端的延伸相对有限,瞬态和动态都相了折扣。
此外,同轴扬声器看起来像是全频扬声器一样,但不全算是全频扬声器,它只是分频扬声器的一种特殊形式。同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题,但分频喇叭的其他缺点仍然存在。
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---扬声器性能很重要
现代无线电广播,---是调频广播,播音是---的。在这种条件下,---保真度几乎由音频部分的结构决定。因此,人们非常注意低频放大器、扬声器及---机箱的声学研究。而低频系统中薄弱的环节是扬声器,故一切---扬声器性能的措施都具有重大意义。
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汽车电子扬声器是用于汽车上的扬声器,汽车上的电子扬声器,跟我们平时家庭使用,和其他的扬声器有些许的差别,这里的差别主要从安装和声音上来说。
汽车扬声器的特点
汽车内是一个特殊的声场,和一般家庭听音声场相比,其面积和体积较小;总的来说有以下特点:
1、扬声器在车内安装,由于助手席和驾驶席的关系,听音位置并不对称。
2、在车内有的扬声器安装在后车箱中,造成声音从后面传来。
3、汽车内声学条件也与一般房间不同。
汽车电子扬声器的使用环境不同,所以在发声上的声效也有所不同,对于使用环境不同,那么设计的时候自然也有所不同,这也是为啥汽车电子扬声器是适用于汽车上的扬声器。
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